층별 배치계획
영동대로 지하공간 복합개발은 삼성역에서 봉은사역까지 지하5층, 시설면적 17만㎡의 규모로 통합역사(GTX, 위례신사선), 버스환승정류장, 공공 및 상업시설이 들어서는 국내 지하공간 개발역사상 최대 규모로 진행되는 광역복합환승센터입니다.
통합역사
GTX-A/C, 위례신사선 등의 역사를 한 곳에 집적하여 철도 허브 기능을 수행하도록 계획하였습니다. 공공상업공간과 교통수단 간 환승 동선 편의를 고려한 층별 배치를 계획하였으며, 코엑스-영동대로-현대차GBC 지하 연결 축, 지하철 2,9호선과의 편리한 환승시스템을 구축할 예정입니다.
| 지상층 | 지상광장 |
|---|---|
| 지하 1층 | 버스정류장, 2호선 삼성역 대합실, 유턴존 |
| 지하 2층 | 공공·상업 시설, 삼성역 승강장 |
| 지하 3층 | 통합대합실, 버스/부설 주차장(101대) |
| 지하 4층 | 위례~신사선 승강장 |
| 지하 5층 | GTX-A/C 승강장 |
시민 편의공간
지상광장과 공공‧상업공간을 비롯한 다양한 시민편의 공간을 제공하며 상업 및 공공문화시설 등 COEX, GBC와 공간적, 기능적으로 연계하여 대규모 지하도시가 조성될 예정입니다.
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- 강남도심의 중앙광장
- 영동대로 지상부에 중앙광장과 테라스 가든을 포함한 260m의 지상광장 설치
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- 대중교통의 허브
- 신설되는 철도역사와 버스 환승정류장을 체계적으로 배치하여 극대화된 교통편의 제공
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- 지하도시의 중심
- 코엑스, GBC 등 인접건물과 보행연결통로를 통한 유기적인 보행로 구축
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- 삼성역 대합실
- 2호선 삼성역 대합실 확장으로 혼잡도 개선 및 보행동선 추가 확보로 인한 동선 단축
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- 환승‧보행 계획
- 버스정류장에서 공공·상업시설, 통합대합실과 직접 연결 E/S 설치 입체적인 보행 환승체계 최적화
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- 교통약자 서비스
- 교통약자를 위한 무단차 동선, 수직동선 계획 장애인 화장실(36개), 수유실(10개) 설치
버스 환승정류장
버스~철도 간 편리한 환승을 고려하여 버스이용수요를 처리하기 위한 버스환승정류장을 조성할 계획입니다.
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중앙버스전용차로를 지하화하여 버스환승정류장 설치
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장래 버스 이용수요 고려, 중앙버스정차면 10면 확보
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쾌적한 실내 대기공간 조성(자연채광 및 공조시설)
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봉은사역 유턴존 버스정류장 설치
버스/부설 주차장
| 부설 주차장 47대 |
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|---|---|
| 버스 주차장 54대 |
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- 최종 수정일
- 2024-11-21